อ้างอิง:[1][2]

• ชื่อรุ่นรถ โตคิวชาเรียว - โตคิวคาร์คอร์ปอเรชัน
• ประเภทรถ รถดีเซลรางปรับอากาศชนิดไม่มีห้องขับ
• หมายเลขรถ กซม.ป. 2101–2112
• เครื่องยนต์ คัมมินส์ (Cummins) N855-R2
• กำลังขับเคลื่อน 235 แรงม้า ที่ 2,100 รอบต่อนาที
• ระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม ใช้เครื่องถ่ายทอดกำลัง Torque Converter Voith รุ่น T211R
• ความเร็วสูงสุด 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• ระบบปรับอากาศ Mitsubishi CU41
• แบบล้อ 2 - 4 Wheel Bogie
• ระบบห้ามล้อ Air Brake
• การจัดวางล้อ 1A-2
• ความจุเชื้อเพลิง 350 ลิตร
• น้ำหนักตัวรถ 37.280 ตัน (น้ำหนักรถเปล่า) 37.698 ตัน (น้ำหนักขณะทำขบวน)
• น้ำหนักกดเพลา 12 ตัน
• เบาะนั่ง เบาะนวม ชุดละ 2 ที่นั่ง สามารถปรับเอนได้ คล้ายกับเบาะของรถดีเซลรางสปรินเทอร์ แต่เบาะไม่สามารถหมุนกลับด้านได้ นั่งหันหน้าเข้าหากัน
• จำนวนที่นั่ง 62 ที่นั่ง
• ประตูรถ ประตูขึ้น-ลง เป็นแบบเลื่อนอัตโนมัติ บานเดียว มีปุ่มเปิด-ปิดประตู
• ปุ่มเปิด-ปิดประตูขึ้น-ลง ด้านหน้าอยู่ตรงซ้ายมือ ด้านหลังอยู่ตรงขวามือ ใช้งานได้เฉพาะตอนที่รถจอดสนิทแล้วเท่านั้น
• บริษัทผู้ผลิต โตกิวคาร์คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น
• จำนวนรถ 12 คัน
• ราคาต่อคัน 14,318,705.36 บาท
• ปีที่เริ่มใช้งาน ช่วงวันที่ 10 มิถุนายน - 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2528 ใช้งานมาจนถึงปัจจุบัน